电磁刹车器的型号有很多，每一款都是经过多年生产，质量与技术上都是比较有经验的。STEKI三年年来的专注品质，精湛的专业技术，先进的生产工艺，严谨的制造理解。在每一款产品上都注入了真情。

FBD电磁刹车器FBH电磁刹车器FBN电磁刹车器FCD电磁离合器FCH电磁离合器FCB电磁离合器、MCS型电磁离合器、MCH型电磁离合器、MCB型电磁离合器、SAB型励磁刹车器、SXB型无励磁刹车器、FMP型电磁离合器刹车器组、FMR型电磁离合器刹车器组、FMT型电磁式双离合器组、FMX型电磁式双离合器组、TMP型电磁式离合器刹车器组、MMP型电磁离合器刹车器组、SMP型电磁式离合器刹车器组、AMP型电磁式离合器刹车器组。

先上结论：自主品牌动力总成的进步比我们想象的要快很多，题主问的哈弗更是如此。下面我来分析一下。

不先进？不先进就得「挨打」！可能大家还不清楚现在国内的油耗和排放法规已经严到什么程度了。国V之前，中国主要是照搬欧洲的排放法规，而到了国VI，中国甚至已经走到了欧洲前面。国VI排放的推出也正式宣告自主品牌动力总成淘汰赛的开始，满足不了排放法规？不好意思您这车都不能上市！因此，如何在保证动力的同时，兼顾油耗和燃油经济性就成了厂商研发面临的 大问题。

当然，它会产生影响。使用拖尾电磁制动器时，由于各种因素的变化，结果会有所不同:

大转速:离合器和电磁制动器的 大允许转速(见电磁离合器和制动器基本参数表)由摩擦面的 大速度决定。如果超过该转速使用，则不能产生额定扭矩，并且会出现异常磨损或过热变形。

温度:离合器和制动器为b级绝缘，正常温度上升40℃，极限热平衡下的工作温度不允许超过100℃，否则线圈和摩擦部件容易损坏。

湿度和水滴:如果水滴附着在离合器和制动器的摩擦面上，在完全干燥前会出现低摩擦，而水是本产品腐蚀的主要原因，请充分注意。